La General Dynamics Bath Iron Works costruirà 3 nuovi cacciatorpediniere classe Arleigh Burke

Secondo le informazioni pubblicate dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti il ​​1° agosto 2023, la Bath Iron Works, con sede a Bath, nel Maine, si è aggiudicata un contratto pluriennale con un incentivo a prezzo fisso per la costruzione di tre navi di classe DDG 51, prevista per ciascun anno fiscale. anno 2023, 2024 e 2026.Segui Navy Recognition su Google News a questo link

Primo volo III Cacciatorpediniere di classe Arleigh Burke USS Jack H. Lucas. (Fonte immagine: Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti)

Questo accordo include anche opzioni per modifiche tramite proposte di modifiche tecniche, requisiti di budget di progettazione e disponibilità post-consegna per le navi aggiudicate.

Il contratto prevede inoltre la possibile costruzione di ulteriori navi della classe DDG 51. La data di completamento prevista del progetto è dicembre 2033.

A proposito dei cacciatorpediniere del Volo III

Per alimentare l'AN/SPY-6 AMDR e altri sistemi, i cacciatorpediniere di classe Arleigh Burke del volo III sono stati dotati di un impianto energetico più potente. I generatori sono stati aggiornati dai precedenti AG9140 da tre megawatt e 450 V ai generatori AG9160 da quattro megawatt e 4160 V. Questo miglioramento significa che questi cacciatorpediniere possono gestire richieste di consumo energetico più elevate.

Un altro miglioramento tecnico significativo riguarda le capacità di raffreddamento migliorate della nave. Con l'introduzione di sistemi elettronici più sofisticati, gli impianti di condizionamento della nave sono stati potenziati per aumentare la capacità di raffreddamento. Questo miglioramento garantisce il corretto funzionamento di tutti i sistemi elettronici e migliora il comfort generale dell’equipaggio.

Inoltre, il progetto del Volo III include varie modifiche alla disposizione fisica della nave. Ad esempio, l’area vicino a dove sono riposti i gommoni a scafo rigido (RHIB) è stata recintata per fornire spazio extra ai membri dell’equipaggio.

Altre modifiche includono la sostituzione del sistema antincendio basato su Halon con un sistema water mist più moderno ed efficace. Inoltre, lo scafo è stato rinforzato per accogliere il peso aggiuntivo derivante da questi aggiornamenti e per mantenere l'integrità strutturale della nave.

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