Si prevede che l'incendio su Grimaldi Conro bruci per giorni a Port Newark, NJ

Pubblicato il 7 luglio 2023 18:56 da The Maritime Executive

Si prevede che l'incendio a bordo del conro Grande Costa D'Avorio di Grimaldi continuerà per giorni secondo un nuovo aggiornamento della Guardia Costiera statunitense, che ora è a capo di un Comando unificato. Riferiscono che l'incendio è contenuto, ma che la zona è troppo calda per essere raggiunta e per ora tutto ciò che possono fare è continuare il raffreddamento perimetrale.

Il conro da 692 piedi stava completando il carico di circa 1.200 veicoli a Port Newark, nel New Jersey, il 5 luglio quando fu scoperto l'incendio. Inizialmente l'incendio ha coinvolto solo da cinque a sette auto ma si è diffuso rapidamente. L'incendio è scoppiato sul ponte 10 e l'equipaggio ha tentato di domarlo con il sistema antincendio Halon. Mercoledì notte l'incendio si è diffuso ai ponti 11 e 12 ma giovedì mattina hanno riferito che credevano che l'incendio fosse in gran parte spento mentre continuavano a raffreddare la nave.

"L'incendio si è diffuso in modo significativo durante la notte", hanno detto durante il briefing di venerdì, riferendo che ora sta coinvolgendo i ponti da 7 a 9, nonché i precedenti ponti da 10 a 12. Si stanno verificando rigature significative sulla sovrastruttura e, a volte, fiamme sul ponte meteorologico. e fumo proveniente dalla nave. Tuttavia, sono riusciti a confinare il fuoco a 300 piedi di poppa del conro.

Gli equipaggi hanno riferito che l'incendio è così intenso che l'acqua che fuoriesce dall'area ha raggiunto il punto di ebollizione e ha ustionato i vigili del fuoco. Le squadre dei vigili del fuoco stanno operando dall'esterno della nave tentando di raffreddare la struttura nel tentativo di rientrare nella Grande Costa D'Avorio. Le navi dei vigili del fuoco della città di New York continuano a fornire assistenza.

Le motopompe dell'FDNY aiutano a raffreddare la nave con gli equipaggi che segnalano che fa troppo caldo per accedervi (foto USCG)

I vigili del fuoco locali sono intervenuti mercoledì notte con il primo e il secondo allarme. Fu durante questo periodo che due vigili del fuoco rimasero intrappolati nella nave e morirono. L'USCG ora afferma che altri sei vigili del fuoco sono rimasti feriti negli sforzi. Secondo quanto riferito, i vigili del fuoco locali non avevano l'attrezzatura giusta e i loro tubi da due pollici non si collegavano ai collegamenti europei da un pollice a bordo della nave. Il capo dei vigili del fuoco di Newark ha anche detto che il suo dipartimento non si stava addestrando per gli incendi a bordo.

I vigili del fuoco locali sono stati sostituiti da una squadra della Donjon Marine appositamente addestrata per affrontare gli incendi a bordo. Questa squadra tuttavia riferisce che si tratta di una situazione difficile. Una delle maggiori preoccupazioni è che la quantità di acqua ha causato lo sbandamento della nave. L'ultimo calcolo dice che la nave ha un'inclinazione di tre gradi verso il molo con la squadra del Donjon che lavora per creare scarichi per l'acqua. Hanno detto che i detriti stanno bloccando gli ombrinali della nave e che hanno tentato di fare dei buchi per far defluire parte dell'acqua dai ponti superiori. Le squadre di soccorso sono al lavoro per rimuovere l'acqua dalla nave e contrastare l'elenco derivante dalle attività antincendio. Da venerdì sera, gli specialisti antincendio marittimi stanno conducendo attivamente la soppressione degli incendi.

Durante il briefing, il capo squadra ha detto che stanno tentando di riportare la nave in equilibrio o di impedire un aumento della lista. Il porto ha affermato che attualmente il 99,5% delle sue operazioni con container non sono state influenzate, ma temono che la nave possa perdere stabilità e rollio. Attualmente, il canale di Port Newark dall'ormeggio 18 verso l'interno è chiuso. Inoltre, stanno monitorando la qualità dell’aria nella zona, che è già stata allertata a causa del maltempo e delle attuali temperature elevate dell’aria che hanno aumentato i livelli di ozono a livello del suolo. Nell’area di New York si sono verificati anche attacchi di fumo derivanti dagli incendi canadesi che hanno abbassato la qualità dell’aria.

Le auto a bordo della nave stanno alimentando l'incendio e le segnalazioni di esplosioni si sono sentite principalmente dalla benzina nelle auto. Grimaldi riferisce però che a bordo non ci sono veicoli elettrici e non è a conoscenza di alcun carico pericoloso. I container caricati nella parte anteriore della Grande Costa D'Avorio non sono stati finora coinvolti nell'incendio.