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SAN DIEGO – 15 giugno 2023 – General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha condotto il primo volo del suo nuovo motore a combustibile pesante da 200 cavalli su un aereo Grey Eagle presso la sua struttura di volo El Mirage il 9 maggio 2023. L'Heavy Fuel Engine (HFE) 2.0 è considerato dall'esercito americano come il sostituto della flotta dell'attuale motore da 180 cavalli utilizzato dal sistema aereo senza pilota (UAS) Gray Eagle Extended Range (GE-ER). HFE 2.0 è anche la pietra angolare del velivolo modernizzato Grey Eagle 25M (GE-25M) attualmente in fase di sviluppo nell'ambito di un programma finanziato dall'esercito americano per supportare le future missioni Multi-Domain Operations (MDO).

GA-ASI ha avviato il programma interno di ricerca e sviluppo che ha portato a HFE 2.0 nel 2016 con l'obiettivo di progettare e sviluppare un motore più affidabile e durevole che affronti anche la diminuzione delle fonti di produzione per motori e componenti a combustibile pesante per l'aviazione. GA-ASI e la sua affiliata General Atomics Europe hanno collaborato con leader globali nel campo dei motori ad alte prestazioni, supportati dall'innovatore della tecnologia di propulsione Cosworth, per sviluppare un motore con maggiore potenza, durata e affidabilità. GA-ASI ha inoltre coinvolto General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) per progettare e costruire i doppi generatori brushless del motore, che ridurranno drasticamente la manutenzione sul campo e forniranno oltre il 50% in più di energia elettrica per nuovi carichi utili e capacità di missione.

"Siamo molto entusiasti di vedere GE-ER alimentato da questo nuovo sistema di propulsione all'avanguardia", ha affermato il presidente della GA-ASI Dave Alexander. “Per garantire la massima affidabilità e durata, abbiamo riunito un team di livello mondiale proveniente da tutto il settore e sfruttato la nostra vasta esperienza HFE per fornire questa soluzione. Siamo orgogliosi di rendere questo motore disponibile al nostro cliente dell’esercito americano”.

Lo sforzo di progettazione si è concentrato sulla riduzione della manutenzione sul campo e sull'estensione del tempo tra la sostituzione del motore del 40% rispetto al motore attuale.

L'HFE 2.0 continuerà a essere sottoposto ai test di volo IRAD pianificati e inizierà i test di qualificazione quest'anno.

A proposito di GA-ASI

General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), un'affiliata di General Atomics, è un'azienda leader nella progettazione e produzione di sistemi aerei a pilotaggio remoto (RPA) comprovati e affidabili, radar e sistemi di missione elettro-ottici e correlati, tra cui il Serie Predator® RPA e radar multimodale Lynx®. Con oltre sette milioni di ore di volo, GA-ASI fornisce velivoli di lunga durata e con capacità di missione con sensori integrati e sistemi di collegamento dati necessari per fornire un volo persistente che consenta consapevolezza della situazione e attacco rapido. L'azienda produce anche una varietà di stazioni di controllo a terra e software di controllo dei sensori/analisi delle immagini, offre formazione per piloti e servizi di supporto e sviluppa antenne in metamateriali. Per ulteriori informazioni, visitare il sito www.ga-asi.com

Avenger, Lynx, Predator, SeaGuardian e SkyGuardian sono marchi registrati di General Atomics Aeronautical Systems, Inc.

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